重庆站
注册

蜂巢能源全球首款无钴电池量产装车 搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫

2021-08-31 11:05:33
财联社

《科创板日报》(上海,记者 曾乐)讯,8月29日,在第二十四届成都国际车展上,蜂巢能源宣布其开发的全球首款无钴电池包正式搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫,实现量产装车。

蜂巢能源方面向《科创板日报》记者表示,此次量产装车的无钴电池包总电量为82.5KWh,系统能量密度为170Wh/kg,采用标准平台化MEB模组,应用航空级隔热材料与轻量化设计,经过全面的性能测试和严苛的零部件安全测试,热失控等测试数据远超国家标准要求。

据悉,该款无钴电池包搭载在紧凑级SUV车型樱桃猫上,常温工况下续航里程可达600公里以上;5秒内可实现整车百公里加速;防水性能可达到IP67。

此外,蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示,“近年来钴价已经多次上涨,持续推高的成本严重影响行业发展。作为全球最大的新能源汽车消费市场也是最大的钴产品消费国,中国已探明的钴储量仅为8万吨,占全球总储量的1.14%。这意味着,我们要想大力发展新能源产业,如果没有解决钴资源的有效方案,就只能依赖进口,而这也是目前我国锂电池行业面临的最大的资源‘卡脖子’难题。”

产品方面,据杨红新介绍,蜂巢能源无钴电池目前共规划四款量产产品,分别是无钴H系列115Ah电芯、155Ah电芯;H Plus系列157Ah电芯;无钴E系列115Ah电芯,覆盖全部车型超长里程。

其中,无钴H系列115A电芯、155Ah电芯能量密度为240Wh/kg,且115Ah产品已率先实现量产装车。

“无钴电池设计初衷是为了减少三元材料中的贵金属钴元素的使用,从而进一步降低材料和电池成本。而无钴技术让行业摆脱钴作为稀有资源,面临的价格高、资源少、受牵制的风险,有助于全球动力电池行业摆脱对钴资源的长期依赖,同时还可助力动力电池明显降本。”有业内人士向《科创板日报》记者分析表示。

公开资料显示,蜂巢能源的前身为长城汽车动力电池事业部。自2012年起开展电芯的预研工作,2016年12月成立电池事业部,2018年2月独立为蜂巢能源科技有限公司。其业务包括:下一代电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能和太阳能技术的研发、制造及创新。

全球产能规划方面,《科创板日报》记者获悉,蜂巢能源已在德国斥资20亿欧元建设欧洲工厂,国内则在长三角、华南和西南三大区域布局。其中,2021年上半年,蜂巢能源已在四川遂宁、浙江湖州、安徽马鞍山、南京溧水等地投资建设生产基地与智能化工厂。

蜂巢能源方面表示,预计2025年,其全球总产能将突破200GWh。

写评论

评论 更多 >

深度好文 更多 >

【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者 仅作参考,并请自行承担全部责任。